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群馬大学は、相鉄グループの相鉄バス㈱（本社・横浜市西区）、日本モビリティ㈱（本社・群馬県前橋市）は、９月２０日から２４日までの5日間、横浜市内の公道で路線バスの営業運行による自動運転バスの実証実験を実施する。
横浜市の「I・TOP 横浜 路線バス自動運転プロジェクト」の一環として実施するもの。今回は、相鉄線の二俣川駅（横浜市旭区）と横浜市の大規模団地再生モデル構築事業の対象団地である左近山団地（横浜市旭区）間を走行する路線バスの一部区間（往復約９㎞）の公道を、大型の自動運転バスを用いて営業運行する。駅に接続する自動運転バスの実証実験としては、神奈川県内で初の試み。
この実験は、今年３月に左近山団地で実施した試験走行区間を延伸するもので、運転席に運転士を配置した自動運転「レベル２」で同区間を往復。路線バスの運行時刻に合わせ増便し、実際に使用しているバス停に正着（あらかじめ定められた乗降場にバスの乗降扉を合わせて停車すること）させ、通常の運賃を収受する。
車内には運転士をはじめ、客の対応や運行のサポートを行う保安要員が１人乗車し、安全性を担保しながらスムーズな運行を実現する。
今回の実証実験の結果をもとに、自動運転システムによる本格的な営業運行に向けた課題を把握し、高い安全性と安定した操作性を追求する。群馬大などでは、今後も段階的な実証実験を重ね、自動運転に対する社会受容性の向上や、公共交通ネットワークによる持続可能な街づくりと、より安全な自動運転社会を実現するため、完全運転自動化である自動運転「レベル４」による営業運行の早期実現を目指す。
今回の実証実験で行う「自動運転レベル２」は、運転主体は運転者で、システムがアクセル・ブレーキやハンドル操作の両方の車両制御に係る監視・対応を行うもの。
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